ASN a balicí hierarchie…

Při implementaci zprávy ASN často bývá velkým implementačním oříškem správný popis balicí struktury zásilky.

Jednotlivé firmy, zejména automobilky, potřebují přesně vědět, jak je dodávaný materiál zabalen: kolik kusů je v krabici, které krabice patří na konkrétní paletu, jaké obalové materiály byly použity a jaká identifikace je uvedena na logistických etiketách. Právě proto obsahuje ASN speciální segmenty určené pro popis balení.

Nejdůležitější segmenty balicí struktury

• CPS (Consignment Packing Sequence) vytváří hierarchii balení, například paleta → vnitřní balení
  
• PAC (Package) určuje typ a počet obalů
  
• QTY+52 udává množství kusů v jednom balení
  
• PCI označuje identifikaci balení nebo logistické etikety
  
• GIR propojuje jednotlivé krabice s konkrétní paletou nebo logistickou jednotkou
  
• LIN + QTY+1 identifikuje výrobek a celkové expedované množství.

Co z toho vyčte odběratel?

Z několika segmentů ASN dokáže odběratel zjistit nejen celkové množství zboží, ale i jeho přesné rozmístění v logistických jednotkách. To je zásadní například při automatickém příjmu materiálu nebo kontrole obsahu palet.

Proč je to v automotive tak složité?
Nebylo by to EDI, kdyby struktura dat mohla nabývat opravdu zajímavých možností. Jednotlivé automobilky totiž akceptují odlišné varianty balicí struktury:
pouze krabice bez palet,

• krabice umístěné na paletách
• homogenní logistické jednotky
• smíšené logistické jednotky s více položkami

Zkušenosti z projektů pro Volvo, Volkswagen, Toyotu nebo Porsche ukazují, že rozdílné požadavky na balicí hierarchii bývají častým zdrojem chyb při testování ASN.

Nestačí znát EDIFACT segmenty

Úkolem Nesos EDI je zajistit, aby balicí struktura v ASN odpovídala skutečné zásilce, logistickým etiketám i možnostem ERP systému. ERP totiž často pracuje s obaly jinak, než jak je požaduje konkrétní společnost, které se EDI posílá.